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将发行纪念铁路华工邮票提上议事日程,国会议

2019-08-26 08:48

将发行纪念铁路华工邮票提上议事日程

据《世界日报》报道,该决议要求,承认华人铁路工人对美国铁路和经济增长的贡献,并纪念在修筑铁路期间,因过度劳累、发生意外事故而丧生的近1200名华工,承认他们曾忍受歧视和不平等薪资和待遇。

Scott版美国邮票集中的纪念太平洋铁路建成75周年邮票

美国第一条横跨大陆铁路于1869年建成,大大缩减了美国东西岸之间的旅游时间,并降低成本,被评为19世纪最引人注目的壮举之一,1865年共有1万2000名中国劳工为此耗时四年的工程献身,承担整个工程超过80%的劳动,并被委以最困难、最危险的任务,有将近1200人因过度劳累、发生意外事故而丧生。

黄安年文 黄安年的博客/2019年2月22日发布

今年5月10日是美国第一条横跨大陆铁路建成的150周年纪念日,美国国会众议员孟昭文1日向众院提出决议,要求纪念并表彰参与修建该铁路的近12000名华工,并致敬在铁路修建过程丧生的华工。

黄安年文 黄安年的博客/2019年1月31日发布

中国侨网2月14日电 据美国《世界日报》报道,2019年5月10日将是美国第一条横跨大陆铁路建成的150周年纪念日,美国国会众议员孟昭文当地时间13日同34位议员联名致信公民邮票咨询委员会(Citizens' Stamp Advisory Committee),呼吁给投身修建该铁路的1万2000名中国移民设立纪念邮票。

今年5月10日是铁路华工参与建成美国太平洋铁路的150周年,75年前的1944年美国曽发行一张太平洋铁路纪念邮票。5年前,美国华裔国会议员孟昭文开始呼吁给发行纪念邮票缅怀铁路华工,今年2月13日,孟昭文同34位议员,联名致信公民邮票咨询委员会(Citizens‘ Stamp Advisory Committee),呼吁给投身修建该铁路的中国移民设立纪念邮票。

在1865年到1869年间,有至少一万两千名华工来到美国,参与首条跨越美国大陆的铁路建设,占中部太平洋铁路公司的劳工总数的80%多,是当年美国铁路建设西线的主力。他们在危险的条件下忍受歧视、不公平的薪资与不公平的待遇,辛勤劳作,曾创下单一工作日铺设十英里铁轨的历史纪录,完成了众多重要的铁路施工项目。其中,为修建内华达州山脉地区的铁路,有将近1200名华工在工伤、雪崩和爆炸中献出了他们的生命。

笔者收藏的Scott版美国邮票集中收录了944年纪念太平洋铁路建成75周年邮票。这张邮票在Scott’s Specialized Catalogue of United States Stamps 1966 第44版,Scott Publications 第148页中。

孟昭文在信中写道,150年前,共有1万2000名中国劳工为该横跨大陆铁路流血流汗,“我们必须铭记他们为美国历史做的贡献,不能忘记他们的故事”,他们不仅承受身体上的劳累,工资极低,更要忍受被歧视的心理创伤,“尽管如此,他们的名字也没有被记录”,孟昭文自2014年以来便,致力于设立美国铁路150周年纪念邮票,“希望在150周年纪念时让这些勇敢的工人得到应有的认可”。

2014年12月10日,笔者《从孟昭文国会提议发行邮票纪念铁路华工说起》的博文提到:“2015-2019年这5年间,正是150年前我国农民工远涉重洋来到美国修筑具有世界历史意义的太平洋铁路的重要时刻,如果不是华工的努力不可能提前七年建成太平洋铁路,在今天我们迎来送往世纪高铁时代高潮来临之际,其意义是不言而喻的。通过清明祭奠、设立铁路华工纪念墙、塑像立碑纪念、写入教科书、发行纪念币和纪念邮票、印制纪念瓷盘等工艺品、出版美国铁路华工图书和画册,以及设立铁路华工网站等活动,有助于全民了解这段被封尘已久,鲜为人知的沉默的道钉们的历史印象,是件十分有意义的文化传承活动,笔者希望我们的人大代表们和政协委员们在即将召开的两会期间,有所作为。”

决议文特别提到,由于华工吃苦耐劳,监工们就把最困难、最危险的工作留给华工,但华工的薪酬低于其他铁路工人。这些铁路建设的主力面对歧视进行了抗争,为以后来美的数百万亚裔美国人树立了榜样。决议文说,“这些铁路华工的传奇推动了每个人的平等就业与工作尊严的理想,继续对美国生活方式产生积极而又深远的影响。”

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今年是美国建交四十周年, 无论是150年前还是改革开放四十年来的美中交往,一再说明,美中之见可以也应该合作共建一个和平发展繁荣的太平洋!150年能够做到的, 75年前做到的,今天我们也应该能够做到!

2019年5月10日是横贯美国大陆铁路建设完工150周年的纪念日。孟昭文在声明中说:“让这些劳工得到他们应得的国家承认。这将是纪念这个里程碑的一个最好的方式。”

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孟昭文呼吁其他的美国联邦众议员支持这项决议案,理由是“早就该表彰他们对我们国家做出的牺牲”。此前,孟昭文同34位议员联名致信公民邮票谘询委员会(Citizens Stamp Advisory Committee),呼吁给投身修建该铁路的华工设立纪念邮票。

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美华裔议员促为1.2万投身铁路建设华工设纪念邮票

美国第一条横跨大陆铁路又称太平洋铁路,是第一条连接美国东西岸之间的铁路,这条铁路的建成连接了太平洋和大西洋,被评为19世纪壮举之一,是美国成为真正意义上的美洲国家,并为其之后的经济崛起奠定了基础。

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402com永利1站,美华裔议员促为1.2万投身铁路建设华工设纪念邮票

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2019年02月14日 10:29 中国新闻网

再提发行邮票纪念铁路华工

2月14日电 据美国《世界日报》报道,今年5月10日,将是横跨美国大陆的“中央太平洋铁路”(Central Pacific Railroad)竣工150周年纪念日,华裔国会众议员孟昭文13日同34位议员,联名致信公民邮票咨询委员会(Citizens‘ Stamp Advisory Committee),呼吁给投身修建该铁路的1.2万名中国移民设立纪念邮票。

黄安年文 黄安年的博客/2019年1月31日发布

美国第一条横跨大陆铁路于1869年建成,大大缩减了美国东西岸之间的旅游时间,并降低成本,被评为19世纪最引人注目的壮举之一。

今年5月10日,是具有世界意义的华工参与美国建成第一条跨洲太平洋铁路150周年。发行纪念邮票缅怀包括华工在内的当年建设者们是美国人民也是中国人民的期望。四年前,笔者的博文呼吁“通过清明祭奠、设立铁路华工纪念墙、塑像立碑纪念、写入教科书、发行纪念币和纪念邮票、印制纪念瓷盘等工艺品、出版美国铁路华工图书和画册,以及设立铁路华工网站等活动,有助于全民了解这段被封尘已久,鲜为人知的沉默的道钉们的历史印象,是件十分有意义的文化传承活动,笔者希望我们的人大代表们和政协委员们在即将召开的两会期间,有所作为。”,如今地方两会纷纷召开,三月将举行全国两会,今天又收到黄倩女士自美国发来的1944年纪念太平洋铁路建成75周年邮票照相件,让我感到需要重提发行纪念邮票的建议,这一建议记得在两三年前一次在北京大观园活动的午餐会上就专门向我国邮政部门提议过,当年参加聚餐会的邮政部门人士表示回去研究,不止结果如何?

1865年,共有1.2万名中国劳工为此耗时4年的工程献身,承担整个工程超过80%的劳动,并被委以最困难、最危险的任务,有将近1200人因过度劳累、发生意外事故而丧生。

孟昭文在信中写道,150年前,共有1.2万名中国劳工为该横跨大陆铁路流血流汗,“我们必须铭记他们为美国历史做的贡献,不能忘记他们的故事”,他们不仅承受身体上的劳累,工资极低,更要忍受被歧视的心理创伤,“尽管如此,他们的名字也没有被记录”。

孟昭文自2014年以来,便致力于设立美国铁路150周年纪念邮票,“希望在150周年纪念时,让这些勇敢的工人得到应有的认可”。

Scott版美国邮票集中的纪念太平洋铁路建成75周年邮票

黄安年文 黄安年的博客/2019年1月31日发布

笔者收藏的Scott版美国邮票集中收录了1944年纪念太平洋铁路建成75周年邮票。这张邮票在Scott’s Specialized Catalogue of United States Stamps 1966 第44版,Scott Publications 第148页中。

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再提发行邮票纪念铁路华工

黄安年文 黄安年的博客/2019年1月31日发布

今年5月10日,是具有世界意义的华工参与美国建成第一条跨洲太平洋铁路150周年。发行纪念邮票缅怀包括华工在内的当年建设者们是美国人民也是中国人民的期望。四年前,笔者的博文呼吁“通过清明祭奠、设立铁路华工纪念墙、塑像立碑纪念、写入教科书、发行纪念币和纪念邮票、印制纪念瓷盘等工艺品、出版美国铁路华工图书和画册,以及设立铁路华工网站等活动,有助于全民了解这段被封尘已久,鲜为人知的沉默的道钉们的历史印象,是件十分有意义的文化传承活动,笔者希望我们的人大代表们和政协委员们在即将召开的两会期间,有所作为。”,如今地方两会纷纷召开,三月将举行全国两会,今天又收到黄倩女士自美国发来的1944年纪念太平洋铁路建成75周年邮票照相件,让我感到需要重提发行纪念邮票的建议,这一建议记得在两三年前一次在北京大观园活动的午餐会上就专门向我国邮政部门提议过,当年参加聚餐会的邮政部门人士表示回去研究,不止结果如何?

转载本文请联系原作者获取授权,同时请注明本文来自黄安年科学网博客。 链接地址:

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从孟昭文国会提议发行邮票纪念铁路华工说起

黄安年文 黄安年的博客/2014年12月10日发布

2015-2019年这5年间,正是150年前我国农民工远涉重洋来到美国修筑具有世界历史意义的太平洋铁路的重要时刻,如果不是华工的努力不可能提前七年建成太平洋铁路,在今天我们迎来送往世纪高铁时代高潮来临之际,其意义是不言而喻的。

通过清明祭奠、设立铁路华工纪念墙、塑像立碑纪念、写入教科书、发行纪念币和纪念邮票、印制纪念瓷盘等工艺品、出版美国铁路华工图书和画册,以及设立铁路华工网站等活动,有助于全民了解这段被封尘已久,鲜为人知的沉默的道钉们的历史印像,是件十分有意义的文化传承活动,笔者希望我们的人大代表们和政协委员们在即将召开的两会期间,有所作为。

照片 6张是从下文的图片放大的

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孟昭文国会提议发行邮票纪念铁路华工

2014-11-03 22:14来源: 侨报网作者:林菁

孟昭文和华人历史博物馆策展人谭海俊向媒体展示决议案。

【侨报记者林菁11月3日纽约报道】国会众议员孟昭文3日宣布将于下周在众议院提出决议案(resolution),呼吁美国邮政局发行一枚邮票纪念1865到1869年间参与修建美国第一条横跨大陆铁路(TranscontinentalRailroad)的华工。

当年约有12000名华工参加修建第一条横跨大陆的铁路,中部太平洋铁路公司(Central Pacific)雇用的工人中华人超过80%。这条铁路是19世纪最伟大的工程之一,它把美国东西两岸连接起来,以前穿越大陆需要6个月时间,铁路建成后只需一个星期,便捷的运输大大促进美国经济的发展。

孟昭文:教科书忽略了铁路华工历史

孟昭文在华人历史博物馆举行记者会,她指出,华人劳工为修建铁路付出了血汗,但她从来没有在教科书中读到这段历史,为了让美国人知道这段不为人知的故事,她提议邮政局发行一枚邮票纪念铁路华工。

孟昭文表示,发行邮票并不需要通过立法,如果邮政局明天就决定发行这枚邮票她会很高兴,她希望透过立法的程序,来宣传铁路华工的故事,这是一个教育大众的机会。

目前众议院已有10位议员表示愿意联名提出这一决议,预计还有更多人加入。决议案不需要投票,它接着将交给众议院的监督与政府改革委员会(House Committee on Oversight and Government Reform),邮政服务属于该委员会的职权范围。

孟昭文呼吁邮票发行公民顾问委员会(Citizens’ Stamp Advisory Committee)向美国邮政总管推荐发行铁路华工邮票,该委员会负责向邮政总管提议和评估发行什么邮票。

今年是铁路竣工145年周年,劳工部5月份举行庆祝仪式表彰华人劳工,铁路华工荣登“名人堂”(Labor Hall of Honor),这是华人首次获得此殊荣。

孟昭文表示,2019年将是铁路竣工150周年,届时将是发行纪念邮票的最佳时机。

华人创造一天铺轨十英里奇迹

在修建铁路过程中,华人以勤劳、自律、高效率赢得尊重,包工头认为他们是不可缺少的。他们开砸坚固的花岗岩,用炸药炸开山脉,每一段铁路,每一根枕木下都有华人挥洒的血汗。

华人的高效率让人刮目相看,他们创造了一天铺下十英里铁轨的世界纪录。虽然他们干最困难最危险的活,但拿到的报酬却少于其他工人。

很多华人为修建铁路献出了生命,在开砸内华达山脉时,有大约1200个华人死于事故、山崩和爆炸。

华人劳工在筑路过程中组织起来争取同工同酬和改善工作环境,这次荣登劳工部名人堂也正是为了表彰他们的勇气。他们反抗歧视的斗争也为后代华人树立了楷模。

美国南北战争时期,林肯总统于1962年签署了“太平洋铁路法案”,决心建一条铁路把东西岸连接起来。

当时美国东部已经有铁路,第一道跨大陆的铁路,从西岸的加州向东延伸到内布拉斯加,与东部的铁路网连接起来,使东西岸贯通起来。

第一条大陆铁路分为三段,分别由三家铁路公司负责修建,东段由联合太平洋公司(Union Pacific)负责,从内布拉斯加的Omaha开始,向西修建;中部太平洋公从加州的Sacramento开始修建,向东部挺进,两家公司最后于1869年5月10日,在犹他州Promontory Summit汇合,打下最后一颗钉子。还有第三家公司WesternPacific公司,修筑加州Sacramento到奥克兰Oakland之间的路段。

中国人主要参与修建铁路西段,即从加州境内修到犹他州,这段铁路很难修,因为途中要砸开花岗岩的悬崖峭壁,加上风餐露宿猛兽出没,任务很艰巨。

· 145年前建铁路连接美国东西华工贡献终获认可

· 华工:从“猪仔”到进入名人堂

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