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翡翠国际货运航空有限责任公司成立,汉莎航空

2019-11-29 13:12

402com永利1站,2004年10月21日,深圳航空有限责任公司、德国汉莎货运航空公司和德国投资与开发有限公司就合资成立"翡翠国际货运航空有限责任公司"合同正式签约。该合资货运公司拟由中外三方共同出资设立,注册地设在深圳,计划总投资为9000万美元。初期投资与注册资本为3000万美元,三家股东深圳航空有限责任公司、德国汉莎货运航空公司、德国投资与开发有限公司分别投入1530万美元、750万美元、720万美元,各占股权为51%、25%、24%。投资各方分别以人民币、美元和欧元现金出资。这是中国民航史上第一家真正意义的中外合资货运航空公司。

[英国《防务新闻》2005年9月16日报道]中国首家合资货运航空公司--翡翠国际货运航空公司宣布订购6架波音747-400ER货机。按价格表计算,协议总额13亿美元。交付工作将于2006至2008年进行。翡翠国际货运航空公司总部位于深圳,计划于2006年投入运营。 该公司总经理鲁道夫·特维斯(Rudolf Tewes)说:"中国是全球的制造业中心之一,这里有大量的高价值货物要空运至世界各地。高效的747-400ER货机将确保公司在中国货运市场取得良好的经营开端。"波音商用飞机公司中国区销售副总裁罗布·莱尔德(Rob Laird)表示,"这是翡翠货运进入中国货运市场起步阶段的一项重大举措。希望双方保持长期的合作关系,共同打造出一家成功的货运航空公司。"波音747-400ER货机的最大起飞重量为910000磅,最大载重为248600磅,最大航程为4970海里。该机独特的前舱门能通过装运高价值、特大尺寸货物而增加收益;侧舱门也可提高地面货物装卸的效率和灵活性。翡翠国际货运航空公司由深圳航空有限责任公司、德国汉莎货运航空公司和德国投资与开发有限公司共同投资组成。除中国外,该公司还将经营飞往亚洲其它地区、欧洲和美国的业务。

由中德合资的、总部设在深圳的翡翠国际货运航空有限责任公司(Jade Cargo International Airlines Co., Ltd.,简称“翡翠国际货运航空”),因2011年亏损1600万欧元,在经过双方协商后,汉莎航空退出合资公司,将股权卖出退场。

汉莎货运航空公司行政总裁Garnadt昨日在法兰克福表示,“只要得到当局的批准,会退出我们的股份。”汉莎航空占有该合资公司25%的股权。

由于财政难题一直未有解决办法,由今年1月份起,翡翠国际货运航空已停业及停航线。截至2月底,中方一家名叫友和通道航空公司同意入股,事情才有转机。该合资公司中方股东是深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”),持有51%股权。德国发展银行持另外的24%。

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